今年3月以來，“國八條”中明確規(guī)定要破除地方“限遷”政策， 截至目前，已有8個(gè)省區(qū)共計(jì)114個(gè)城市取消了限遷政策。

“在之前統(tǒng)計(jì)全國299個(gè)城市當(dāng)中，依然還有相當(dāng)多的城市沒能出臺(tái)相應(yīng)具體的落地政策。從現(xiàn)階段來說，二手車市場實(shí)際運(yùn)行狀況和之前市場運(yùn)行環(huán)境，還沒有發(fā)生更大的改變。”

7月4日，2016中國二手車大會(huì)上，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，這從一個(gè)層面折射出了今天的二手車市場，在前五個(gè)月實(shí)際的運(yùn)行狀況，還是有喜有憂。

根據(jù)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，二手車?yán)塾?jì)交易量為395.56萬輛，同比增長4.89%，但值得注意的是2月份為一個(gè)特殊時(shí)段，交易量不足60萬輛，從3月開始，交易量從88.4萬輛也在逐漸走低，但總體變化相對(duì)較小。

破除限遷需拿起法律武器

“當(dāng)前，二手車行業(yè)在政策層面、市場環(huán)境層面當(dāng)務(wù)之急需要解決什么問題，大家一致認(rèn)為就是限遷，其實(shí)還有很多政策問題需要突破，我想你們站在不同的角度去說一說‘國八條’出臺(tái)了如何去落地？”當(dāng)中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍拋出這一問題時(shí)，二手車行業(yè)代表紛紛認(rèn)為限遷依然是最大頑疾，除此之外就需要構(gòu)建“誠信”體系。

第一車網(wǎng)CEO馬曉威認(rèn)為，限遷政策明顯跟《反壟斷法》是違背的，如果僅靠國務(wù)院政策，破除限遷的政策或許根本落實(shí)不下去。“大家是不是有可能聯(lián)合起來用法律手段對(duì)政府部門來進(jìn)行法律上的訴訟，能夠更加實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)在一些地區(qū)的實(shí)施？”

“打破限遷除了吶喊以外，我們確實(shí)還要拿起法律的武器。各地車商提供案例、讓律師講清楚什么樣的取證是對(duì)我們打這個(gè)官司有幫助的，只要一個(gè)城市或者一個(gè)省提供一個(gè)案子，全國就都會(huì)開花。但現(xiàn)在這個(gè)限遷落地難這個(gè)事情，還是大家各自打自己的小算盤，同時(shí)”國八條“第一條寫的如此之明確，時(shí)間點(diǎn)、內(nèi)容都很清晰，不管是從法律的角度還是和國家大政方針貼合的角度，我覺得我們能打贏官司。” 優(yōu)信集團(tuán)CEO戴琨在2016中國二手車大會(huì)上表示。

而一直相信廣告是最簡單的品牌背書的優(yōu)信集團(tuán)，在會(huì)上宣布要通過人工智能的方式來提升二手車估價(jià)方面，依據(jù)是自平臺(tái)成交大數(shù)據(jù)，通過簡單目標(biāo)車輛的檢測分析做最優(yōu)匹配，最終進(jìn)行價(jià)格較準(zhǔn)。

“從2015年1月1日開始我們進(jìn)行人工智能研發(fā)，到2016年6月1日，我們?cè)谡麄€(gè)交易過程之中，人工智能系統(tǒng)已經(jīng)累計(jì)支持了三萬臺(tái)車輛的真實(shí)交易，從今年1月份到現(xiàn)在，我們誤差率已經(jīng)從8%降低到了5%，通過數(shù)據(jù)不斷積累和提升，相信到今年年底要將這個(gè)誤差率調(diào)整到2%。”戴琨稱。

作為3·15上榜企業(yè)，車易拍經(jīng)過幾個(gè)月的蟄伏，宣布自7月1日起，關(guān)閉所有有過度配置的分公司(指限購城市并且人力物力消耗比較大業(yè)務(wù)量小的城市分公司)的車源業(yè)務(wù)及其支持體系，車易拍CEO楊雪劍在大會(huì)上表示，盲目花錢沖交易量的時(shí)代已經(jīng)一去不返了。

除了在本次論壇上楊雪劍談到二手車行業(yè)需要構(gòu)建誠信和專業(yè)技術(shù)突破之外，她認(rèn)為從今年開始，資本將快速收縮，人們開始關(guān)注到商業(yè)本質(zhì)，關(guān)注盈利能力。

“其實(shí)在大家都上新服務(wù)的時(shí)候，車易拍更專注地幫大家把2B的交易做好，同時(shí)我們也會(huì)更開放地在金融、2C信息、2C服務(wù)跟同業(yè)合作，為車商提供更方便的買車和賣車的平臺(tái)，并成為他們裝在口袋里的生意神器，更方便地賺錢。”

　　融資租賃開花

本次大會(huì)傳遞的一個(gè)明確信號(hào)是，2016年以融資租賃為代表的企業(yè)迅速發(fā)展起來。

“融資租賃將有望迅速地改變中國二手車市場供求關(guān)系，有望改變中國消費(fèi)者消費(fèi)行為模式。那么融資租賃在這個(gè)行業(yè)的發(fā)展會(huì)改變二手車市場，使我們市場規(guī)模迅速膨脹。”沈榮說。

越來越多的汽車金融公司投入到二手車領(lǐng)域。“易鑫成立的初衷，就是希望整合所有的資源，不光從錢的方面，包括從平臺(tái)、整體線上通過獲客能力，整合上游和下游產(chǎn)業(yè)鏈。”易鑫資本CEO張序安表示。

據(jù)了解，易鑫資本將在未來12個(gè)月里面拿出至少100億來支持新車和二手車行業(yè)比較需要的庫存融資。

他認(rèn)為，金融最大的好處就是消除用戶的顧慮，當(dāng)有第三方來為消費(fèi)者需求埋單的時(shí)候，顧慮自然就不復(fù)存在。

第一車貸CEO李海燕認(rèn)為，專業(yè)的人干專業(yè)的事才是二手車金融發(fā)展的方向。“中國的二手車供應(yīng)鏈和消費(fèi)端的金融模式未來會(huì)調(diào)整。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)金融圈里關(guān)注資產(chǎn)端的價(jià)值，是因?yàn)樵谶@個(gè)過程當(dāng)中他們比較了解客戶、了解行業(yè)，還能夠落地去提供服務(wù)。”

金融的力量是巨大的，但也如同楊雪劍在會(huì)上所言，如果二手車從業(yè)者不能誠信地對(duì)待用戶，金融可能會(huì)帶給這個(gè)行業(yè)各種各樣的“花樣死”。

二手車概念股：龐大集團(tuán)、大眾交通、金宇車城、物產(chǎn)中拓、亞夏汽車。